Nu & då i Roslags-Näsby

Nu & då i Roslags-Näsby

Täby
På bilderna ser du stationen Roslags-Näsby idag och år 1936. På 30-talet bodde färre än 1000 personer i Näsby. Det fanns inga höghus och stora ängar bredde ut sig bort mot Näsby slott. Men snart började orten förvandlas och blev något av en mittpunkt i Täby.
Laddar bildjämförelse…

Näsby blev Täbys nya centrum

Carl Robert Lamm ägde Näsby slott. När han blev ordförande i kommunalstämman så brukade politikerna ha sina möten i Täby Kyrkby (som bara kallades Täby då). Det som heter Täby centrum idag var bondgården Tibble. Herr Lamm ville göra Näsby till ett kommunalt centrum. I början av 1900-talet hade stationssamhället Täby (kyrkby) växt mycket. Det var här som flest nya tomter såldes.

Men när Roslagsbanans gren till Åkersberga byggdes så flyttade fler människor till Näsby och Viggbyholm. I Näsby byggdes en stor lanthandel med post och telefonstation, en ångkvarn och ångsåg, Ytterbyskolan och fler villor. Då började kommunalstämman hålla sina möten i skolan istället. Till slut blev det som Carl Robert Lamm ville. Näsby blev kommunens nya centrum, i alla fall den plats där det första kommunhuset byggdes 1950.

Kommunen hade många problem att ta tag i

Mitt i bilden ligger ett skogsparti. Vägen som går till vänster om det heter Kanalvägen. På bilden från 1936 kan du se varför. Bredvid vägen går ett dike som tyvärr luktade ganska illa. Det berodde på att husen inte hade några avlopp. Det här var ett av de många problem som diskuterades på kommunmötena under första delen av 1900-talet. Sjukdomar spreds, folk var fattiga, arbetslösa det hälsosamma, lantliga Täby som fanns i reklamen kändes avlägset för många. De två världskrigen gjorde inte läget lättare.

Expansion efter kriget

Under 40- och 50-talen byggdes det massor i Roslags-Näsby och orten var kommunens centrum. Då byggdes de fem 10-våningshusen med centrumanläggning, kommunhus och motorväg.

När Täby Centrum i Tibble invigdes så började en ny era där centrum återigen flyttade. Idag finns både kommunhuset och de flesta affärer i just Täby Centrum.

Området runt Roslags-Näsby station fortsätter att utvecklas idag. Men nu finns inte någon ledig mark till salu längre. Istället rivs hus för att ge plats åt nyare och större.

Ett svartvitt vykort av tre villor på andra sidan en äng. Texten lyder: Parti av Roslags-Näsby.

Höet torkar på sina hässjor i Roslags-Näsbys centrum. Det stora huset i mitten var affär. Affären syns även på flygfotot från 1936, längst ner till vänster.

Planerna som inte blev av

Det planerades länge för en kyrka i Roslags-Näsby. På tomten som var tänkt för kyrkan invigdes år 1986 Vår Frus Katolska Kyrka.På 1970-talet revs flera villor för att ge plats till tunnelbanan, men till slut sa Täby kommun nej till projektet.

Stationsmiljöer

Svartvitt flygfoto med järnväg som går genom ett öppet landskap med enstaka villor.
Täby 1936
Ett svartvitt foto av en stins i uniform som står under en klocka som vilar på en sirlig gjutjärnsarm ut från stationsbyggnaden.
Upplands-Bro 1955
Ett litet stationshus med veranda och en godsbyggnad med lastkaj. Vägen fram till stationen liknar mer en stig och grönskan är ymnig.
Huddinge
Svartvitt foto av ett ånglok med godsvagnar framför järnvägsstationen. Flera män i uniform står uppställda på båda sidor om tåget.
Norrtälje 1900
Svartvitt foto av stationshuset i putsat tegel till höger om vägen och en liten stuga med grästak till vänster.
Huddinge 1923
Sigtuna 45347
Svartvitt foto som visar järnvägen med stationshus och en handfull andra byggnader nära spåret. Resten är åker och äng.
Sigtuna 45345
Svartvitt fotografi på Saltsjöbadens gamla stationshus med tinnar och torn.
Nacka 1903

Skolan i Beateberg

Skolan i Beateberg

Tema: Om du hade levt förr Huddinge
I början av 1900-talet var östra Huddinge fortfarande rena landet. Barnen som bodde på de utspridda gårdarna och torpen tog sig varje morgon till skolan i Beateberg. Skolan låg så att barn från både Trångsund, Stortorp, Fållan och Länna skulle kunna gå där. Därför låg den ensligt och ingen hade direkt nära till skolan.

Skolan

På bilden ser du två skolbyggnader. Den vita byggnaden är den första skolan i Beateberg från år 1886. Innan den fanns så fick eleverna gå hem till en lärarinna på Länna gård. Hon höll skola i sitt kök och i ett rum på övervåningen i torpet där hon bodde. Fröken själv bodde i rummet intill köket. Det stora skolhuset till vänster är från 1909.

Skolväg utan belysning

Stig som började i Beateberg år 1934 berättar om sin väg till skolan:

Augusti 1934 började jag i Beatebergs folkskola. För att inte behöva gå ensam den nästan halvtimmeslånga vägen hade jag det första året sällskapet med Karl-Åke, som var två år äldre än jag och hans äldre bror Folke. Om jag minns rätt träffades vi tjugo över sju utanför deras hus. På vintern var det en mörk väg att gå; vägbelysning fanns inte. Första biten lyste det från några hus och sedan följde en mörk sträcka genom skogen, därefter två hus, sen mörkt och sen lite ljus från Skattetorp. Därefter var vi ute på Dalarövägen, men där fanns ingen bebyggelse, möjligen till höger en ljusglimt från rättarbostaden vid Solvik. Vid Trångsund lyste det från stationshuset, där stinsen Beckius med familj bodde, och från Larssons affär. Längre fram såg vi några ljus från Derkerts stora hus i Skanstorp och därefter från handelsträdgården vid Lillängen. Det var den sista ljusglimten innan skolan. Skolan låg helt för sig själv. Den enda bebyggelse man såg därifrån var Beatebergs gård på andra sidan det stora gärde vid vars ena kant skolan låg och fortfarande ligger. På skoltomten fanns på den tiden också det gamla, vitrappade skolhuset. Där hade vi träslöjd en eftermiddag i veckan.

Stig E. Petterson

Den vita, äldre skolbyggnaden revs år 1944 för att ge plats till en ny större skolbyggnad i sten. Den röda skolbyggnaden från 1909 totalförstördes i en brand år 2020.

Ett svartvitt foto ur en bok som visar två skolhus. Texten lyder: Till höger Beatebergs äldsta skolhus. Foto: Ragnar Larsson

Vita skolhuset 1886-1944. Röda skolhuset 1909-2020.

Ett litet stationshus med veranda och en godsbyggnad med lastkaj. Vägen fram till stationen liknar mer en stig och grönskan är ymnig.

Trångsunds station många år före torget och höghusen. Fotot har inget datum men stationen öppnade 1901 och centrumet och de flesta hus byggdes på 60-talet.

Karta

u0022Skolhusu0022 står det lite ovan och till höger om mitten på kartan. där låg Beatebergs skola. Som du ser finns inga stora samhällen i närheten.

Inne i skolan

Skolan hade på nedre botten av en liten farstu och därinnanför kapp- och omklädningsrummet. Där vistades vi på rasterna vid dåligt väder. Där skulle vi på morgonen sitta tyst och vänta på att första lektionen skulle börja. Omklädningsrummet var också vår “lunchmatsal”. Där, bland våta ytterkläder och fotsvettdoftande pjäxor och stövlar, åt vi våra medhavda smörgåsar och drack vår mjölk ur flaska.

Skolsalen var mycket ljus, ena långsidan upptogs av stora fönster som vette ut mot Beatebergs gårds ägor. Den sidan av lokalen var mycket kall på vintern, medan den andra sidan utan fönster var mycket varm; där stod nämligen kaminen som höll hälften av oss varma och hindrade den andra hälften från att frysa ihjäl. De med “förfrysningsskador” blev rikt kompenserade under vår och tidig höst då solen gassade genom de stora fönstren.

Stig E Petterson
Skolan från 1909 är 103 år gammal på bilden. Den hann bli 114 år innan den brann ner 4 november 2023. Holger.Ellgaard, CC BY-SA 3.0

Lärarna

På Stigs tid fanns två lärare i skolan. Den ena hette Elsa Engmark och bodde i Hammartorp, ett par hus som låg i nuvarande Trångsunds centrum. Elsa hade hand om ettorna och tvåorna. Så här berättar Stig om den andra läraren, Alrik Sandberg:

Han bodde på övervåningen med sin syster, som var hans hushållerska. Magister Sandberg var en lärare av gamla stammen; han slogs med pekpinnen och en gång boxade han Lasse Pettersson från Fållan i magen så att han svimmade. “Han e vist lite trött”, sa Sandberg.

Stig E Petterson

Läxförhör på lördag och måndag

Vi gick i skola även på lördagar, liksom de vuxna arbetade till omkring klockan 13. Till lördagen skulle vi kunna ämnet för söndagens högmässotext. Vi skulle alltså veta vilket evangelium, vilket kapitel och vilken vers prästerna hade som utgångspunkt för sin predikan. Och visste vi inte det tog det hus i helsike. Läxan till måndagen var alltid en psalm, hela psalmen, antingen den hade fyra eller tio verser. Detta var ett gissel som alltid plågade oss över veckosluten.

Jag kan inte minnas att man någon gång märkte att det lades ned extra ansträngningar på de som hade svårt för sig. De fick vara som de var och fick betyg därefter.

Stig E Petterson
Barnaga och skolaga

På 1800-talet var det vanligt att använda aga, alltså lätt våld, i skolan. I början av 1900-talet blev allt fler människor kritiska mot att använda våld för att uppfostra ba. Aga förbjöds helt år 1957. Året efter skrevs förbudet  in i lagen som styrde skolan.

Arkivmaterial med skolanknytning

Norrtälje 1940 – 1949
Svartvitt foto med tretton kvinnor som ställt upp sig för fotografering mot en fond av granar.
Täby 1900 – 1940
Ett svartvitt foto av barn och vuxna uppställda framför ett hus.
Ekerö 1900
Kvinnor och män i kö till en valurna som står på en stol. En funktionär står böjd över ett bord och antecknar.
Nynäshamn 1958
En lärarinna står mellan bänkraderna i ett klassrum. Femton elever sitter i bänkarna.
Täby
Ett femtiotal barn står och sitter på en gräsmatta med skog i bakgrunden.
Norrtälje 1914
Nacka 45346 – 1925

Skyddad: Ellen Sundberg och beredskapssjukhuset i Sigtuna

This content is password-protected. To view it, please enter the password below.

När järnvägen kom till Upplands-Bro

När järnvägen kom till Upplands-Bro

Tema: Industrialisering Upplands-Bro
På 1800-talet förändrade järnvägen Sverige. Rykande och tjutande tåg började rusa fram över ängar och genom skogar i en hastighet som ingen tidigare hade sett. Många centrala platser förlorade sin betydelse när nya centrum uppstod. Människor, bostäder, vägar och affärer möttes vi järnvägens stationer. Några av dem växte till nya städer och centralorter.

Stationerna i Upplands-Bro

Kyrkan var centrum i Bro innan järnvägen invigdes år 1876. Men järnvägsstationen hamnade varken där eller vid Bro gård. Istället bestämde man att stationen skulle ligga i byn Härnevi. Den andra stationen, Kungsängen byggdes i ett helt tomt område. Det naturliga hade varit att ha stationen vid det lilla centrum som växt upp vid gården Tibble längs landsvägen mellan Enköping och Stockholm. Att det inte blev så berodde på marken. Det behövdes stabil mark för att bygga en station med dubbla spår, så att två tåg kunde mötas.

Orterna växte långsamt

Stationen i Kungsängen lockade snart till sig några verksamheter till landsbygden. År 1903 startade Ryds Gjuteri sin verksamhet vid stranden strax öster om stationen. På 1910-talet lät prästen bygga några villor som han hyrde ut. Marken tillhörde nämligen prästgården och krångliga regler gjorde det svårt att dela upp den för att sälja som villatomter. Norr om stationen, där Kungsängens torg ligger idag, byggdes de första husen på 1920-talet. År 1952 bodde det ändå bara 270 personer i Kungsängen.

Bro flyttade

Bro station i byn Härnevi växte också långsamt. Långt in på 1900-talet var orten liten. På 1920-talet byggdes några villor. Lokalt blev det ändå så att stationssamhället tog över kyrkans roll som centrum för bygden. Det dröjde till 1950-talet innan stationssamhället Bro började förändras till en tätort.

Kommunen växte

Under 1970-talet växte befolkningen i kommunen Upplands-Bro med omkring 50% och var sedan ganska stabil runt 20 000 personer fram till år 2000. Sedan dess har befolkningen växt med 50% igen och kommunen har under perioder varit en av Sveriges snabbast växande. Allra flest (ca 22 000) bor i de två stationssamhällena Kungsängen och Bro.

Ett svartvitt foto av en stins i uniform som står under en klocka som vilar på en sirlig gjutjärnsarm ut från stationsbyggnaden.

Stinsen i Bro gav tecken åt lokförarna och skötte spårväxlarna.

Ett svartvitt foto av ett stationshus där ett ånglok kommer in på perrongen. En ensam man står på perrongen och i bakgrunden syns ett enda annat hus.

Ett tåg med ånglok kommer in till Bro-Station år 1910. Huset i bakgrunden ser ensamt ut. Orten bestod länge bara av ett fåtal hus.

En svartvit bild där ett rykande ånglok ses komma in på spåret närmast kungsängens stationshus. Fyra personer står på perrongen.

Vykort som visar Kungsängens station år 1915. Stationshuset byggdes efter samma ritningar som i Bro.

Bilder från Upplands-Bro

En bil och flera ålderdomliga bussar uppställda framför ett villa liknande hus med flera garageportar.
Upplands-Bro 1930
Upplands-Bro 1909
Ett svartvitt foto av en ångbåt.
Upplands-Bro 45346
Upplands-Bro 1910 – 1919
En man med keps böjer sig ner för att välta ut innehållet i en stor behållare.
Upplands-Bro 1930 – 1940
En man vid en skottkärra full av tegelstenar.
Upplands-Bro
Upplands-Bro 1930

Dröm om ett eget hem

Dröm om ett eget hem

Tema: Industrialisering Tema: Om du hade levt förr Upplands-Bro
Det här är berättelsen om familjen Axelsson och deras dröm om ett friare och självständigare liv. Drömmen tar dem från Halland till Upplands-Bro och berättar också om hur samhället förändrades när Sverige industrialiserades.

Albert och Hulda

År 1912 bodde Albert Natanael Axelsson och hans fru Hulda Teresia på Menlösa gård i Halland med sina barn Elisabeth, tre år och ettåringen Viola. Albert föddes i Västergötland och Hulda kom från Åland. Båda hade jobb på gården. Hulda arbetade i hushållet och Albert var kusk, han körde alltså hästarna som herrskapet åkte med. Jämfört med de andra statarna på gården hade nog Axelssons ganska hög status, men de drömde ändå om ett annat liv.

Statarna

Under 1800-talet blev statare ett vanligt yrke. Stataa var jordbruksarbetare på stora lantgårdar. Som betalning fick de mat från jordbruket. Stataa bodde också på gården, ofta i en egen statarlänga där varje familj hade ett litet rum med spis. Gårdens ägare fick på så sätt mycket arbetskraft för lite pengar. Jordbruket blev effektivt men stataa bodde trångt, styrdes helt av arbetsgivaren och kunde knappt leva på sin lön.

Egna hem till salu

Vi vet inte hur det gick till men på något sätt fick Albert och Hulda reda på att det fanns mark till salu i det avlägsna Uppland. De kan ha läst i en lokal tidning som skrev om egnahemsrörelsen som kämpade för att arbetare skulle få hjälp att köpa ett eget litet jordbruk. Kanske fanns det andra familjer i bygden som redan hade tagit steget till ett eget hem. Albert och Hulda lyckades i alla fall köpa en bit jord när gården Mariedal skulle styckas upp och säljas som mindre enheter.

Företaget AB Hem på landet hade år 1912 köpt in både Mariedal i Håbo-Tibble kommun och Kvarnibble i Håtuna kommun för att skapa egna hem. Visionen var att människor skulle få hjälp till ett bättre liv utan att behöva söka sig till de smutsiga och osunda städerna, eller utvandra till Amerika. Med lite hjälp av ett statligt lån så skulle unga och driftiga arbetare kunna bygga upp en egen försörjning på ett mer traditionellt sätt.

Axelssons flyttade till Bro

Hulda och Albert flyttade alltså till det okända Uppland med sina två barn. De är den första familjen som kom till området men snart fick de grannar. I början fick de tränga ihop sig i ett litet torp men efter några år hade Albert byggt både lada och bostadshus. År 1920 kunde familjen flytta in. Huset är det som du ser på bild här. Det finns fortfarande kvar och nya familjer fortsätter att bo i det.

Arbetade hårt för sig själva

När Albert dog år 1934 hade familjen bott och arbetat på sitt egna hemi 22 år. Säkert slet de minst lika mycket som de gjorde i Halland, med jordbruket, med att bygga bostadshus, lada och stall, och med döttrarna som till slut blev fyra stycken. Albert och Hulda var helt beroende av sitt eget arbete, men de behövde inte lyda någon annan och ägde själva allt de byggde upp. I beskrivningen från 1940-talet kan du se vad som ingick i gården ”Hällen”. Där ser vi också att en av döttrarnas män tog över gården, han står som arrendator.

Egna hem – bra eller dåligt?

Egnahemsrörelsen hade velat ge fattiga möjlighet att odla sin egen mat och styra sitt eget arbete men på 1930-talet gav de flesta upp den här idén. Det berodde på att det var för svårt att försörja sig på de små jordbruken. De hade inte råd att effektivisera med hjälp maskiner på samma sätt som de stora jordbruken. Tidigare hade småbönder kunnat tjäna extra pengar med att bygga och förbättra vägar men nu tog staten över det ansvaret. Dessutom blev det allt lättare att få ett jobb i den växande industrin.

Hällen. Postadress: Bro. Areal: totalt 13,25 hektar, därav 7,2 hektar åker. Taxeringsvärde 7100 kronor. Jordart: Lättjord samt lerjord. Skogsbestånd: Barrskog. Manbyggnad uppförd 1918. Ekonomibyggnad uppförd 1913. ladugård och stall 1931. två hästar, fem kor, två ungdjur, två svin, tjugofem höns. Gården till släkten 1912 genom köp. Arealen helt täckdikad. Ägare: Albert Axelsson stbh. A A död 34. Arrendator: Sven Herbert Gustavsson född 16/3 1914. Son till Hjalmar Gustavsson och hans hustru Alma född Vahlström. Gift 24/6 37 med Svea Margareta född Axelsson.

Ur boken u0022Gods och gårdaru0022 från år 1938.

Ett foto av ett hus som omges av lummig grönska.

Huset som familjen byggde i Mariedal.

Ett foto av en man med keps och mustasch på en åker bakom två hästar.

Alfred plöjer med sina hästar Stjärna och Olga. Han skaffade aldrig någon traktor men arrenderade mer mark för att få jordbruket att gå ihop.

Två svartvita foton med en text under som lyder "Sveas mor Hulda Axelsson". En äldre kvinna med vitt hår på bilderna.

Hulda Axelsson reste till Stockholm varje tisdag för att sälja potatis och ärtor på Hötorget. Ofta var hon borta till lördag kväll. Fotona är tagna långt efter flytten till Uppland.

Ett svartvitt foto av fyra flickor i naturen. Texten lyder "Syskonen Lisa, Viola, Inga och Svea Axelsson".

De fyra barnen fick hjälpa till att plocka svamp, bär och blommor. De skötte också mat och hushåll och djuren när mamma var i Stockholm och sålde.

Historiska källor från Upplands-Bro

Ett svartvitt foto av ett stationshus där ett ånglok kommer in på perrongen. En ensam man står på perrongen och i bakgrunden syns ett enda annat hus.
Upplands-Bro 1910
Ett svartvitt foto av en stins i uniform som står under en klocka som vilar på en sirlig gjutjärnsarm ut från stationsbyggnaden.
Upplands-Bro 1955
En bil och flera ålderdomliga bussar uppställda framför ett villa liknande hus med flera garageportar.
Upplands-Bro 1930
Stor demonstration i Kungsängen! Med anledning av frihetsdagen hålles Stor Kamratfest i Kungsängen Söndagen den sjunde juni kl. 12:30 eftermiddag. Samling sker vid Kungsängens järnvägsstation klockan 12 och avtågar demonstrationståget kl. 12,30 e.m. till Kungsängens festplats. Stor musikkår från Stockholm medverkar. Anmodade att tala äro: Försvarsministern Per Albin Hansson och Jordbruksministern Sven Linders. Stora festanordningar äro vidtagna. Flera basarnöjen. Vid dansbanan medverkar musikkåren till klockan 11,30. Samtliga kamrater inbjudas att deltaga i demonstrationen. Avdelningarna uppmanas att medtaga sina standar! Välkomna! Kommitterade
Upplands-Bro 1925

Barnmorska i Håtuna

Barnmorska i Håtuna

Tema: Demokratisering Tema: I krigets skugga Tema: Om du hade levt förr Upplands-Bro
I Upplands-Bro kommun finns mer än hundra år gamla protokoll från kommunens möten. Här står det om Agnes Gustafsson, en ganska missnöjd barnmorska i Håtuna. Läs själv och gör din egen bedömning: Hade hon rätt att klaga eller var hon en gnällspik?

Barnmorskan skrev brev till kommunen

I protokollet som du ser här intill kan du läsa hela Agnes Gustafssons brev till kommunen. Hon skriver att hon vill ha högre lön. Om du har svårt att tyda handstilen kan du få hjälp genom att klicka på ”bildinformation” (eller genom att lyssna på en uppläsning av texten?). Samtidigt som Agnes skriver har första världskriget startat i Europa. Sverige är inte med men det är brist på mat och andra varor. Kommunalnämnden skriver i sitt protokoll att de går med på att höja lönen, men inte så mycket som Agnes föreslår.

Lyssna på texten eller läs den på modernare svenska. Protokoll från Håtuna kommunalnämnd.

Håtuna kommun?

Det som idag är Upplands-Bro kommun var tidigare flera olika kommuner:

  • Håtuna
  • Håbo-Tibble
  • Västra Ryd
  • Kungsängen
  • Bro och Låssa
Kommunea hade bildats 1863 och de tog över ansvaret för skolan och fattigvården, som kyrkan hade haft tidigare. Alla invånare som hörde till samma kyrka ingick i en socken. När kommunea bildades fick de ofta samma indelning. År 1908 fick kommunea ansvar för att anställa en bamorska.

Barnmorskan bad om ledigt

Nästa gång det står om Agnes Gustafsson i kommunalnämndens protokoll är 31 maj 1918. Då ber hon om att få ta ledigt en månad på sommaren. Det får hon, på ett villkor: att hon själv fixar en utbildad vikarie, och betalar vikarielönen. Semester var inte uppfunnet ännu.

Samma höst skriver Agnes igen och ber om högre lön. Minimilönen för barnmorskor har höjts med 100 kronor per år, så Agnes hoppas att kommunen ska höja hennes lön lika mycket. Hon har också synpunkter på sin bostad, som hon får av kommunen. Hon bor i ett hus nära Håtuna kyrka. Om du klarar att läsa utdraget ur protokollet så ser du vad hon föreslår och vilka andra kommunanställda som hon jämför sig med.

Nya barnmorskor i Håtuna

Kommunen gav Agnes en liten löneökning för sista delen av år 1918. Men för nästa år ville de inte ta något beslut. I början av 1919 verkar det som att Agnes har fått nog. Hon sa upp sig och bad att direkt få en vikarie. Det blir Hildur Johansson från Stockholm som tar jobbet. Nu har kommunen höjt lönen lite, till 600 kr. Efter ett tag säger även Hildur upp sig. Hon skriver sitt brev från Stocksund och kanske är det där hon har fått ett nytt jobb? På tidningssidan här kan du se anställningsannonser för jobbet som barnmorska både i Håtuna och Stocksund. Du kan också jämföra lönerna!

Hade barnmorskorna en bra lön?

Om du hade levt på den här tiden, hade du kämpat på, skrivit brev eller försökt byta jobb? I källorna kan vi se en yrkesgrupp som kämpade för bättre arbetsvillkor och en kommun som försökte hålla kostnaderna nere. Både krig och missväxt bidrog till kristiderna.

Vi kan jämföra barnmorskornas lön med andra yrken. I tabellen ser du vad en tjänarinna och en statare tjänade. Bostad ingick i alla tre jobben. Statarna som var jordbruksarbetare fick ofta också mat från jordbruket.

Protokoll från kommunalnämndens sammanträde 1917.

Handskriven skrivstil på ett gulnat papper.

u0022Angående det elektriska ljuset beder jag att nämnden ser till att det blir belysning i trappuppgången i barnmorskebostaden. Lärarinnorna ha fått belysning i sina trappor. Varför då inte barnmorskan?u0022

Ett svartvitt vykort över en kyrka med ett par hus i närheten, fotograferat från luften.

Pilen visar huset där barnmorskan bodde på ett vykort.

En tidningssida med inringad platsannons.

Platsannons ur tidningen Jordemodern.

Ett ganska trasigt foto av en ansiktet på en ung kvinna.

Det här är en bild av Elin Nilsson. Hon började som barnmorska i Håtuna-Håbo-Tibble mellan 1919 och 1946. Hägge och Skokloster blev också en del av hennes område.

Mer från Upplands-Bro kommun

Ett svartvitt foto av fyra flickor i naturen. Texten lyder "Syskonen Lisa, Viola, Inga och Svea Axelsson".
Upplands-Bro 1910 – 1925
En svartvit bild där ett rykande ånglok ses komma in på spåret närmast kungsängens stationshus. Fyra personer står på perrongen.
Upplands-Bro 1915
Upplands-Bro 1909
En bil och flera ålderdomliga bussar uppställda framför ett villa liknande hus med flera garageportar.
Upplands-Bro 1930
En man vid en skottkärra full av tegelstenar.
Upplands-Bro
Stor demonstration i Kungsängen! Med anledning av frihetsdagen hålles Stor Kamratfest i Kungsängen Söndagen den sjunde juni kl. 12:30 eftermiddag. Samling sker vid Kungsängens järnvägsstation klockan 12 och avtågar demonstrationståget kl. 12,30 e.m. till Kungsängens festplats. Stor musikkår från Stockholm medverkar. Anmodade att tala äro: Försvarsministern Per Albin Hansson och Jordbruksministern Sven Linders. Stora festanordningar äro vidtagna. Flera basarnöjen. Vid dansbanan medverkar musikkåren till klockan 11,30. Samtliga kamrater inbjudas att deltaga i demonstrationen. Avdelningarna uppmanas att medtaga sina standar! Välkomna! Kommitterade
Upplands-Bro 1925

De arga böndernas brev till kungen

De arga böndernas brev till kungen

Tema: Aktivism Tema: I krigets skugga Upplands-Bro
Brevet med den snirkliga handstilen är skrivet av en samling arga bönder som samlades i Tibble 19 juni 1743. Bönderna kom inte från Brotrakten utan hade samlats på Tibble gästgivaregård i Kungsängen på väg mot Stockholm. De hade kommit från Dalarna för att kräva svar av kungen. I brevet står vad de krävde.

Bönderna var missnöjda

Anledningen till dalkarlarnas marsch mot huvudstaden var att Sverige nyligen hade startat krig mot Ryssland. Det här var under frihetstiden när de två partierna hattar och mössor tävlade om makten i riksdagen. En av hattarnas viktigaste frågor var att få revansch på Ryssland och ta tillbaka områden som Ryssland erövrat under Karl XIIs krig. Kriget gick dåligt för Sverige och allra sämst gick det för ett förband av soldater på Dalarna där 2000 man dödades. 

Bönderna krävde ansvar

I brevet till kungen kräver bönderna att få veta hur beslutet om kriget gått till. De vill inte skicka fler soldater, utan kräver istället att få se protokollen och döma de generaler som bestämde att 6000 svenska soldater skulle försöka skrämma Ryssland att ge tillbaka Sveriges förlorade landområden. 

Bönderna krävde offentlighet

Brevet, eller Tibbledokumentet som det kallas, var ett första steg på vägen till den svenska offentlighetsprincipen som började gälla när Sverige fick sin första lag om tryckfrihet, 23 år senare. Principen går ut på att vem som helst ska kunna läsa alla protokoll och andra papper inom offentlig verksamhet. Den gäller än idag. Om du går på en kommunal skola så är till exempel dina betyg en offentlig handling.

Blodigt möte i Stockholm

Två dagar senare hade bönderna tagit färjan över Stäket och nått fram till Stockholm. Vid Norrtull samlades 15 000 bönder och 5000 av dem fortsatte till Gustav Adolfs torg.  De krävde att få prata med kungen men när de inte lämnade ifrån sig vapnen började militären att skjuta på dem. Några soldater vägrade skjuta men andra gjorde det. Det slutade med att runt 140 bönder och 50 soldater dog. Tretusen av bönderna togs till fånga.

Bondeupproret avslutades

Efter massakern på torget, seglade en liten flotta med 176 man under Carl Tersmeden upp mot Brofjärden. Vid Eldgarnssund hade 200 bönder från Mälarlandskapen lagt till och sov på stranden. Tersmeden och hans män omringade dem, väckte dem och berättade om massakern på torget. Bönderna slängde sina vapen och seglade hem.  

Tersmeden fortsatte upp på Norra Björkfjärden där de mötte 30 lastbåtar fulla med folk på väg till Stockholm. Även där berättade han om massakern på torget, men båtarna trodde honom inte utan fortsatte. Då sköt han kanonskott på dem – rakt in bland folket och båtarna. De kastade vapnen och skingrades. 

Dalaupproret

Under Dalaupproret 1743 gjorde bönderna i Sverige ett försök att påverka politiken som under frihetstiden mest skötts av adeln. Ibland har det kallats för ett försök till revolution. Bönderna, som kom från flera delar av landet var visserligen beväpnade, men Tibbledokumentet ger inget stöd för den tolkningen. Det som bönderna krävde är sånt som idag självklart i en demokrati: att regeringen ska vara öppen med hur de beslutar sin politik och att de är ansvariga inför folket.  

u0022Den stora daldansenu0022

I äldre historieböcker kallas dalaupproret 1743 ibland för “den stora daldansen”, ett namn som förlöjligar händelsen och får den att verka mindre allvarlig.

Bild av Tibbledokumentet

Kraven
Brevet innehåller sex punkter.

  1. Den danska kronprinsen ska bli svensk kung istället för Adolf Fredrik som Ryssland ville.
  2. Bestraffa generalea för den dåliga krigsplaneringen.
  3. Utred hur kriget startat.
  4. Straffa eventuella förrädare som lurat in Sverige i krig.
  5. Vägrar stanna vid Stäket som kungen gett order om.
  6. Träffa kungen.

Ett färgfotografi av torget i modern tid med operan till höger och andra äldre hus runt toget. I förgrunden ses Norrströms vatten.
Gustav Adolfs torg i nutid. Foto: I99Pema (något beskuret), Wikimedia CC-BY
Ett gulnat dokument med handskrift

Dokumentet avslutas med flera namn och orter i Dalarna. Kan du läsa några av dem?

Fler historiska brev

Upplands-Bro 1917
Ekerö 1947
Handskrivet gammalt brev med snirklig handstil.
Nynäshamn 1917
Ekerö 1947

En tur till stan

En tur till stan

Tema: Industrialisering Upplands-Bro
En resa från Bro till Stockholm tog länge minst en halv vecka. Kan du tänka dig att gå eller ro? Annars krävdes tillgång till häst eller segelbåt. Men under industrialiseringen förändrades det här och fler kunde ta en tur till stan.

Ångbåt

Industrialiseringen kom igång i Sverige i mitten av 1800-talet men redan kring 1820 började ångbåtar köra på Mälaren. Trafiken var som livligast ungefär 1880-1920. Du kunde ta en Ångbåt från 20 olika bryggor i dagens Upplands-Bro. Båtarna tävlade med varandra om kunderna så biljetterna blev ibland så billiga så att de flesta kunde ha råd att åka till stan. De billiga resorna gjorde att både stora och små gårdar i Upplands-Bro började odla grönsaker och frukt. Båten till Stockholm tog fyra timmar så det gick att resa fram och tillbaka på en dag och sälja sina färska varor.

Buss

På bilden ser du bussarna i Upplands-Bro år 1930 vid garaget i Håtuna. Det var inte kommunen eller regionen (SL) som ägde bussarna utan en privatperson. Handlaren på Aske Gård hade skaffat en lastbil i början av 1920-talet för att köra varor. Eftersom många ville åka med honom så satte han bänkar på flaket och byggde ett tak av en presenning. Det var Upplands-Bros första buss. Den andra köpte han redan år 1924. Vägarna var fortfarande smala, knöliga och långsamma så för långa resor var båt eller tåg bättre. De kommande åren blev vägarna bättre och vägtrafiken konkurrerade senare ut ångbåtarna totalt.

Tåg

Den 12 december år 1876 invigde kungen järnvägen mellan Västerås och Stockholm. Det som är Upplands-Bro kommun idag fick två stationer: Bro och Kungsängen. På 1930-talet fanns också en hållplats i Toresta. Det var ett privat bolag som byggde järnvägen för att kunna frakta malm från Bergslagen till Stockholm. Men det gick att köpa biljett och göra resan till Stockholm som tog 1 timme och 40 minuter. I början gick två tåg om dagen men sedan har antalet avgångar och hastigheten ökat ända fram till våra dagar.

Teknisk utveckling

Industrialiseringen förde med sig motorer som först drev båtar, senare tåg och till sist vägfordon. Under 1800-talet knöts Upplands-Bro ihop med andra platser och det blev möjligt för människor att resa och handla på ett helt nytt sätt. Ångbåtarnas storhetstid varade ungefär 100 år. Utvecklingen av teknik och kommunikationer fortsätter, men hur? Ifall du reser mellan Upplands-Bro och Stockholm om femtio år, vilka fordon kommer du då att kunna välja mellan?

Ett svartvitt foto av en ångbåt.

Ångbåten passerar Västra Ryd på väg till Uppsala.

En bil och flera ålderdomliga bussar uppställda framför ett villa liknande hus med flera garageportar.

Håtunagaraget 1930. Kolla bilens praktiska utrymme för packning på taket.

Ett ånglok i Kungsängen år 1909.

Båtar bilar och bussar

Framsidan av en buss. På kofångaren ligger två stora säckar och där sitter också en man iklädd keps, slips, kostym med väst. Längst upp på bussen står linjens nummer och destination. Vindrutan är tvådelad.
Ekerö 1900 – 1949
Ett svartvitt foto av en gammaldags buss.
Nacka 1922
Ett svartvitt foto av en ångbåt. Det står människor både på däck och på isen alldeles intill båten.
Ekerö
Nynäshamn
En svartvit bild av människor på och runt spåret där ett trasigt ånglok står.
Huddinge 45783
Svartvitt foto av det första eldrivna tåget på Nynäsbanan. En lokförare tittar ut från förarhytten, bredvid tåget står en grupp män.
Nynäshamn 1962
En svartvit bild av det lilla stationshuset där ett rykande ånglok åker på rälsen bortom huset. Bilden är ett vykort och har en text skriven i nederkanten "Nynäs hafsbad. Järnvägsstationen."
Nynäshamn 1910
Svartvit bild med två kvinnor i ljusa klänningar som står på en äng. Ett tåg drivet av ett ånglok passerar kvinnorna på nära håll.
Täby 1910

Kumla skola var en liten röd trästuga

Kumla skola var en liten röd trästuga

Tema: Om du hade levt förr Tyresö
De flesta som har gått i skolan kan nog minnas känslan av att promenera morgontrött in i ett klassrum. Till Kumla skola hade du kunnat ramla in trött om du levt förr också. Det fanns nämligen en skola med samma namn, på samma plats, redan för 100 år sedan.

Alla klasser delade klassrum

Innan dagens tegelbyggnad med aula och matsal låg här fanns en liten skola i ett rött trähus på platsen. Om du tittar på bilden med huset kan du se att den var mycket mindre än dagens skola. Om vi inte hade vetat att fotografiet tagits just vid Kumla skola hade det nog varit svårt att känna igen platsen.

I den gamla röda skolan gick elever från ettan upp till sexan. Lärarinnan de hade 1924 hette Jessie Navin. Hon var ensam lärare åt alla eleverna under de två första åren som hon arbetade i skolan. Barnen fick allihop dela på ett enda klassrum där de satt tillsammans två och två i sina bänkar.

Enkel standard och lantligt läge

I en radiointervju från Tyresö radio berättar lärarinnan Jessie själv om skolan, intervjun hittar du här intill. Hon berättar att den röda stugan hade ett kapprum där eleverna hängde av sig och åt sin mat, en skolsal för undervisningen och en bostad till lärarinnan själv och städerskan Maria. Idag verkar det konstigt att läraren och städerskan bodde på skolan men förr var det helt enligt normen.

Skolan saknade både vatten och elektricitet. Värmen kom från att städerskan eldade i en kamin i klassrummet och en kamin i kapprummet. Eleverna fick bära in ved för att hålla temperaturen i huset dräglig. Behövde man uppsöka toaletten var det ett utedass i skogen som gällde. Som tur var låg skogen nära. Björkdungar, ängar och fält var det som fanns runt skolan på den tiden.

Varför heter skolan Kumla?

När du idag ser ut från Kumla skola ser du Trollbäcken där utanför fönstret. Om du hade tittat ut från gamla Kumla skola för 100 år sedan hade du i stället blickat ut över en plats som hette Kumla. Kumla betyder ungefär stenhög. Att platsen hette så förr ledde till mycket förvirring eftersom det finns en ort som heter Kumla även i Örebrotakten. Post och paket brukade ofta hamna i fel Kumla och man bestämde sig därför för att döpa om Tyresös Kumla till Trollbäcken. Orten fick sitt namn från den bäck som rinner från Hanviken genom Fornuddsparken och ned till Drevviken. Men skolan heter fortfarande Kumla skola. Det beror på läraren Jessie Navin. Hon stred för att skolan skulle behålla sitt gamla namn även efter att orten hade bytt namn.

Skolvägen

Även om eleverna som klev in i klassrummet i Kumla skola för 100 år sedan säkert var morgontrötta ibland så hade de nog hunnit vakna till lite under sina morgonpromenader. Många hade nämligen rejäla gångavstånd till skolan. t ex. var en av skolans elever en sexårig pojke som dagligen gick fram och tillbaka mellan Kumla skola och sitt hem i Petterboda. Han hade en promenadväg till skolan på nästan fem kilometer.

Svartvitt foto på träbyggnad

Den röda träskolan låg vid Kumla skolas nuvarande aula och matsal. Vi vet att skolan byggdes ut och målades om 1926 och därför måste fotografiet ha tagits innan det.

Svartvitt foto på barn vid skolbänkar

I klassrummet satt eleverna i par vid sina bänkar. Lärarinnan står längst fram vid den svarta griffeltavlan som användes innan whiteboards fanns.

En gammal karta

Det var långt att gå till skolan för många elever under 1900-talets början. Om du hittar Kumla och Petterboda på kartan kan du se vilken skolväg en av Kumla skolas elever hade.

Källmaterial från Tyresö

Tyresö
Fyra kvinnor och en man i badkälder står i vattnet och två barn sitter på stranden.
Tyresö 1930
En skylt i en skogsbacke med namnet BOLLMORA i stora bokstäver. Under så står det "ett bilvänligt samhälle i vacker Tyresö-natur". Kartor och mer information i mindre bokstäver kan inte uskiljas i detalj på bilden.
Tyresö 1959 – 1960
Tyresö
Svartvitt foto av en man i hatt, väst och mustasch. Han håller en hink i ena handen och en hacka i den andra. I bakgrunden syns ladugård och en ålderdomlig lastbil.
Tyresö 1959
En svartvit bild av en kvinna vid ett skrivbord. På bordet syns ålderdomlig elektronisk apparatur och i bakgrunden syns fyra stora skåpdörrar.
1959
En tidningaartikel med rubrik, ett porträtt med bildtext och en kort notistext. En avskrift av texten finns i materialet.
Tyresö 45346
Svartvitt fotografi, stort trähus, i bakgrunden vy över vatten.
Tyresö 1940

Skyddad: Wanda Lanzers nycklar till historien 

This content is password-protected. To view it, please enter the password below.